Energias Renováveis Superam Energia Nuclear e Gás Natural em 2016

Parece bom demais para ser verdade, mas segundo um relatório da International Enery Association, as fontes de energia renováveis (eólica, solar, geotérmica, etc.) poderão crescer 40% nos próximos cinco anos, ultrapassando o gás natural e tornando-se na segunda maior fonte de energia mundial já em 2016.

Este relatório demonstra que o custo das energias renováveis se vai tornando cada vez mais competitivo com o dos combustíveis fósseis (sem subsídios), o que poderá ser utilizado como uma forma de pressionar cada vez mais países para que apostem nestas tecnologias para evitar a poluição e o aquecimento global. Em 2011 os incentivos para o carvão, petróleo e gás natural eram em média seis vezes superiores aos das energias renováveis.

Vamos lá ver se temos uma boa surpresa, e se daqui por uma dezena de anos poderemos ver estas energias limpas a superar o petróleo e o carvão - este último em grande parte devido à China, que é o maior consumidor mundial de carvão.

DuPont vai integrar Carregador nos tampos Corian

Para que a tecnologia de carregamento wireless se torne verdadeiramente atractiva será necessário que passe do actual estado, em que temos um carregador em casa (que pouca diferença faz relativamente a ter que se usar um carregador tradicional), para algo que esteja distribuído por todo o lado fazendo com que o carregamento seja algo feito implicitamente sem se pensar nisso. Talvez seja algo que esteja mais próximo do que se pensa: a DuPont juntou-se à Power Matters Alliance - PMA - e pretende incorporar essa tecnologia nos seus tampos Corian.

O Corian é um granito sintético que podemos encontrar em inúmeras aplicações para os mais variados locais: de tampos para balcões de cozinha ou em hospitais, a laboratórios e salas de reunião. Sem dúvida que ter um tampo com características de carregamento wireless seria uma enorme mais valia para a adopção desta tecnologia.

Tudo o que falta agora é que os consórcios concorrentes que estão a promover diferentes tecnologias de carregamento wireless ganhem algum juízo e se decidam por um único sistema que se torne no "standard" a seguir. Senão... quem é que quererá arriscar a investir num "tampo" de cozinha que se pode vir a tornar obsoleto caso seja o sistema concorrente a ter mais sucesso?

Intel mostra Sistema de Automação Doméstica "Faça-Você-Mesmo"

O grande problema dos sistemas de domótica actuais é que, ou se opta por um sistema integrado (e caro) de uma só marca - ou os serviços de um integrador que trate de tudo - ou então estamos sujeitos a ter que lidar com todas as questões das ligações de dezenas de módulos e sistemas diferentes, de forma a que tudo funcione como se pretende.

Com a chegada iminente de cada vez mais aparelhos "conectados" - a tal "internet of things", em que lâmpadas, electrodomésticos, interruptores, e tudo o mais, estarão ligados à internet - esse tipo de integração passará a ser mais fácil, e a Intel mostra-nos como tal futuro poderá ser. A ideia é criar uma plataforma uniformizada que poderá ser utilizada por todo o tipo de equipamentos, independentemente do canal de comunicação (WiFi, BT, ZigBee, etc.) e que permita a qualquer pessoa facilmente juntar e programar todos os dispositivos.

Por enquanto não passa de um projecto experimental... mas esperemos que seja sinal de que o futuro seja bem mais amigável para todos os que pretendem montar uma casa inteligente à sua própria medida e não se queiram preocupar com questões de programação para que tudo funcione como gostariam.

Carro de Polícia Falso para Evitar Roubos na Suiça

Um sistema de alarme e televigilância em casa poderá dar algum descanso a quem vai de férias... mas por vezes isso não é suficiente. Na Suiça, o dono de uma pequena empresa de aluguer de automóveis teve a brilhante ideia de pintar um automóvel com as cores da polícia (e sem esquecer as luzes de aviso), que agora aluga como elemento dissuasor para que as pessoas o possam deixar estacionado em suas casas.

A coisa começou apenas por ser uma manobra publicitária, mas o número de interessados foi de tal ordem que passou mesmo a ser "negócio". Ao que parece não há falta de clientes interessados em deixar este automóvel à porta de casa para descanso acrescido durante as suas férias.

Por 200€ por semana, nem se pode dizer que fique muito caro - isto se acreditarem que os ladrões são suficientemente crédulos para se manterem afastados de uma casa com um carro de polícia falso à porta. Se isto fosse feito por cá, acho que serviria apenas para sinalizar de que aquela casa estava "vazia", e quando os seus donos regressassem de férias não só teriam a casa roubada... como também o carro teria sido usado para ajudar a transportar o saque. Com sorte (azar), o veículo até passava mais despercebido pelos polícias reais que fossem tratar do incidente...

Ponte da Arrábida faz 50 anos

Hoje em dia seria impossível imaginar o Porto e Gaia sem a Ponte da Arrábida a unir as suas margens, mas caso tivessem que fazer a travessia antes de 22 de Junho de 1963, as opções seriam bem mais limitadas. A Ponte da Arrábida celebra hoje o seu 50º aniversário, e faz-nos relembrar e repensar no quanto as coisas mudaram desde então.

No tempo da sua construção a Ponte da Arrábida tinha o maior arco em betão armado do mundo, e na sua inauguração vieram jornalistas de todo o mundo para ver se assistiam a um "desastre". Mas a obra de Edgar  Cardoso aguentou-se... e continua a aguentar-se 50 anos depois, com os seus 614,6m de comprimento, 26,5m de largura, vão de 270m, e 52m de flecha. Originalmente tinha duas faixas de rodagem e duas faixas laterais para peões e ciclistas, mas tendo sido modificada para três faixas de rodagem em cada sentido na década de 90.

Outras das características incomuns eram os seus quatro elevadores que permitiam que as pessoas nas margens à beira-rio pudessem rapidamente subir ao topo da ponto para atravessarem o rio - elevadores que infelizmente se encontram desactivados (nem que fosse apenas para efeitos "turísticos", bem que gostaria de os ver em funcionamento!)

Acima de tudo, temos a grande vantagem de ter conseguido manter a nossa Ponte da Arrábida livre de portagens. :)